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大家来谈谈塑胶模具的排气

下面就三点来说说.

（1）注塑模中气体的来源 （2）排气不良的危害 （3）塑件中气泡的分布----判断气泡的性质----模具的排气部位是否正确可靠. 注塑模的排气是模具设计中的一个重要问题，特别是在快速注塑成型中，对注塑模的排气要求更加严格。     （1）注塑模中气体的来源。

   1）浇注系统和模具型腔中存有的空气。

   2）有些原料含有未被干燥排除的水分，它们在高温下气化成水蒸气。 由于注塑时温度过高，某些性质不稳定的塑料发生分解所产生的气体。  

   4）塑料原料中的某些添加剂挥发或相互化学反应生成的气体。 （2）排气不良的危害

从上述塑件中气泡的分布状况看，不仅可以判断气泡的性质，而且可判断模具的排气部位是否正确可靠 另外，我个人的认为:

这对于有些吸水性强的，容易分解产生气体的较为关键 . 还有一个重要的一点，针对可能会出现熔接线的地方加.  

排气槽重点在形状.我个人偏向阶梯，连接处做浅，阶梯段做深. 另外要掌握好深浅，要参考塑料的流动性来开设。流动性好的（如PP、PE），模具厂哪家好，排气槽要开浅一点;流动性差的，排气槽要开深一点。目的是不能走披锋。 有一个矛盾:排气截面偏小，模具厂全国哪家好，内部困气的压力会偏高.

还有一个矛盾:排气截面偏大，溢胶走批风的可能性会偏大.这主要取决于塑料本身.  

至于分型面上的排气槽开在哪合适？排气槽要开在容易生困气的地方。这个位置跟进浇口的位置和产品结构有很大关系。可以根据个人的经验或用MOLDFLOW等分析软件来加以判断。

注塑—压缩模具                                                                       

注塑—压缩成型是一种低压成型法成型技术，东莞模具厂，成型无保压补料、注射压力低、可降低塑料制品的内应力，减少制品翘曲变形，提高塑件尺寸精度和形位精度。注塑—压缩模具分两次合模，合模，模具厂联系电话，动定模间留下一间隙，作为动模型芯的压缩的行程，由于注塑—压缩模具设置**封口结构，如动模型芯设置**封口台阶，使模具在未合拢时，已形成了封闭型腔，所以塑料熔料充模无溢料。*二次合模，由注塑—压缩成型注射机的**二次合模油缸驱动动模合模，将注人模腔内的熔料进行压缩，实现注塑—压缩成型。